Vettel jongste Formule 1 wereldkampioen ooit
Gepubliceerd op 14 november 2010 door Ron Lem
Op het circuit van Yas Marina in Abu Dhabi werd vandaag de laatste race van het Formule 1 seizoen 2010 verreden. Met recht een dubbele strijd, want niet alleen stond de winst van deze Grand Prix op het verlanglijstje van de coureurs, de strijd om de wereldtitel 2010 was bij de start ook nog steeds onbeslist. Grote kanshebbers voor de wereldtitel waren Alonso, Webber, Vettel en Hamilton. Het was dus van het begin af aan duidelijk dat er hard om de titel zou moeten worden gestreden. Een strijd die uiteindelijk in het voordeel van Sebastian Vettel zou uitpakken. Hij won niet alleen de Grand Prix van Abu Dhabi, maar werd daarmee tevens de wereldkampioen van de Formule 1 in 2010. En alsof dat niet genoeg is, blijkt Vettel - met zijn 23 jaar - ook nog eens de jongste wereldkampioen ooit.
Vettel startte zijn race vanaf de pole positie. Daarmee was hij al duidelijk in het voordeel ten opzichte van teamgenoot Mark Webber, die vanaf de vijfde positie zou starten. Fernando Alonso was in deze race de meest geduchte concurrent en startte vanaf de derde positie, achter Hamilton op de tweede. Daarmee lagen de kansen voor Alonso om Vettel van de titel af te houden dan ook erg goed.
Toen de race van start ging, kwam het hele veld goed weg en ging massaal de eerste bochten in. In de vijfde bocht gaat het echter mis als Michael Schumacher op het gladde deel van de baan belandt en daar in een spin achterstevoren komt te staan. Liuzzi kon dit niet meer ontwijken en parkeerde zijn bolide bovenop die van Schumacher. Voor beide heren einde race. Uiteraard leverde dit een safety car situatie op, waardoor het hele veld de eerste zes ronden zeer dicht op elkaar zou komen te zitten. Slechts enkelen maakten gebruik van de situatie om meteen van de zachte band op een harde over te gaan, maar daarbij waren geen rijders die van belang waren voor de wereldtitel.
In de zesde ronde gaat de safety car naar binnen en kan het veld weer van start, waarbij Vettel meteen een flinke voorsprong pakt op Hamilton. Hamilton kwam vlak daarvoor bijna langszij bij Vettel op een punt waar dit nog niet mocht, en moest zich laten terugzakken op het moment dat Vettel vol gas er vandoor ging. Vanaf dit moment is Vettel ontketend en rijdt de ene na de andere snelste rondetijd. Hamilton volgt dit voorbeeld en weet het gat naar Vettel op maximaal twee seconden te houden. In de elfde ronde moet Mark Webber met beschadigde achterbanden naar binnen en verliest daarmee – mede doordat het veld zo dicht op elkaar rijdt – ruim tien plaatsen en valt terug naar plaats zestien. Daarmee zijn voor hem alle kansen op de wereldtitel al zo goed als verkeken.
Ook Fernando Alonso moet door problemen met de banden vroeg stoppen en gaat in de zestiende ronde naar binnen. Voor hem geldt hetzelfde als voor Webber en met eveneens tien plaatsen terugval moet Alonso hard gaan knokken om nog in de punten te komen. Helaas voor Alonso blijkt dat Petrov zich goed breed kan maken op de baan en zo blijft Alonso vele ronden lang steken achter de achtervleugel van de Renault van Petrov. Een rondenlang gevecht met soms fraaie inhaalpogingen tussen beide heren is het gevolg.
Gevechten waren er trouwens genoeg op de baan deze laatste race van het jaar. In ronde 25 ziet Kubica eindelijk kans om Kobayashi te passeren en doet dit met een zeer fraaie actie via een buitenbocht. In deze ronde gaat dan ook Vettel naar binnen voor een bandenwissel en daarmee ziet Jenson Button kans de leiding in de race over te nemen. Als op dit moment de race zou worden afgevlagd, zou Alonso de wereldtitel op zijn naam kunnen schrijven. Voor Vettel is het dus zaak om zo snel mogelijk de leiding in de race terug op te eisen, maar Jenson Button blijkt taaier dan gedacht en Vettel moet er hard voor werken deze bij te houden. Pas als Button in ronde 40 eindelijk zijn verplichte bandenwissel inlost, kan hij weer als leider in de race zijn weg vervolgen.
Gedurende de race zijn er ook regelmatig kleine incidentjes met kleine schades. Trulli rijdt in ronde 28 ineens met een zwaar verbogen voorvleugel rond, waarbij de vonken van het wegdek spatten en de Italiaan moet een nieuwe vleugel halen. Alsof dat nog niet genoeg is, verliest hij in de voorlaatste ronde ook nog een zijn hele achtervleugel. De stukken die daarvan op de baan belanden, vormen zelfs nog even een bedreiging voor Vettel, die een vrij fors brokstuk gelukkig nog weet te ontwijken. Heel spannend wordt het tenslotte nog even als Robert Kubica, bij het uitrijden van de pitlane, vierwiels over een lijn gaat. Gelukkig voor Kubica wordt er voor deze situatie geen straf uitgedeeld en kan hij zijn race op een fraaie vijfde plaats vervolgen. Als dan tenslotte de zwart-wit geblokte vlag zwaait, is het Vettel die uitzinnig van vreugde met het wereldkampioenschap 2010 op zak, als jongste wereldkampioen in de Formule 1 ooit, het podium kan betreden.
De uitslag van de Grand Prix van Abu Dhabi:
Nr Coureur Team Tijd 1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 55 - 2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 55 +10.1 secs 3 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 55 +11.0 secs 4 4 Nico Rosberg Mercedes GP 55 +30.7 secs 5 11 Robert Kubica Renault 55 +39.0 secs 6 12 Vitaly Petrov Renault 55 +43.5 secs 7 8 Fernando Alonso Ferrari 55 +43.7 secs 8 6 Mark Webber RBR-Renault 55 +44.2 secs 9 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 55 +50.2 secs 10 7 Felipe Massa Ferrari 55 +50.8 secs 11 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 55 +51.5 secs 12 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 55 +57.6 secs 13 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 55 +58.3 secs 14 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 55 +59.5 secs 15 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 55 +63.1 secs 16 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 55 +64.7 secs 17 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 54 +1 Lap 18 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 53 +2 Laps 19 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 53 +2 Laps 20 20 Christian Klien HRT-Cosworth 53 +2 Laps 21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 51 +4 Laps -- 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 43 +12 Laps -- 3 Michael Schumacher Mercedes GP 0 +55 Laps -- 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0 +55 Laps
Ron Lem
