Verstappen 7e in fantastische race
Gepubliceerd op 25 september 2005 door Jo Vleugels
Een nieuwe dimensie in autosport blijkt gezet. Miljoenen dingen konden verkeerd gaan, dit eerste weekend van A1 Grand Prix. Er zullen ook veel dingen verkeerd gegaan zijn, maar die zullen gedurende het seizoen zeker verbeterd worden. Ondanks wat kleinigheden en onvolkomenheden werden we getrakteerd op een race die het woord autosport meer dan waardig was. Spektakel, actie, inhalen, onderstuur, driften, crashen en alles op alles zetten om maar één plaats te winnen. Dat laatste heeft alles te maken met het prijzengeld dat verdeeld wordt.
"Een zevende plek is natuurlijk helemaal super als je vanaf een 25e moet starten", laat Jos weten. "Ik denk dat niemand meer verwacht had dat we nog vier punten zouden halen. Het was gewoon super om zo te racen, dat was voor mij lang geleden. Ik ben gewoon waanzinnig blij, daar doe je het voor", aldus Jos the Boss.
Voor de Nederlandse kijker was het een verademing Jos Verstappen weer bezig te zien, op een manier zoals we hem kennen; na dik één ronde vijftien auto's inhalen...links voorbij...rechts voorbij...links, nee kan niet, dan maar weer rechts voorbij. Wat hebben we dit met zijn allen gemist! Het zal waarschijnlijk niet alleen de schrijver van dit artikel zijn die al zijn haartjes op zijn lichaam rechtop voelde gaan staan.
Nadeel van deze fantastische inhaalrace van Jos, startende al allerlaatste, was dat hij al snel door al zijn powerboost mogelijkheden heen was. Tijdens de laatste tien ronden waren er anders zeker nog meer mogelijkheden geweest. Dat belooft nog wat voor de toekomst.
Vanaf zijn pole positie startte Nelson Piquet voor Brazilië. In de opwarmronde waren er meteen al problemen voor het Nieuw Zeelandse team dat dientengevolge vanuit de pits moest starten, in plaats van plek drie. Voor Engeland erg gunstig, geen auto direct vóór hen bij de start.
Het tweede probleem was Frankrijk. Als tweede op de startrij kwamen ze niet van de plaats af toen de lichten op groen sprongen. Velen hielden hun hart vast in de wetenschap dat er veel gretige en minder ervaren coureurs hun eerste echte A1 Grand Prix start meemaakten. Maar alles liep op rolletjes. De eerste crash vond plaats in dezelfde bocht waar Jos Verstappen uitviel, eerder tijdens de sprintrace. Nu waren het Ierland en Zwitserland die elkaar raakten.
Libanon spinde en wist wonder boven wonder niemand te raken terwijl de coureur 180 graden over de baan cirkelde. Ook Portugal raakte naast de baan.
Tussen al die schade door was het één man in een fel oranje auto die een ongelooflijke opmars maakte. Na één ronde kwam Jos Verstappen op de negende plaats door.
Een mooi gevecht ontstond vlak voor hem tussen Japan en Duitsland, waar Timo Scheider als winnaar uitkwam door de powerboost goed te benutten. Jos pakte even later de zevende plaats, na de pitstop van Duitsland.
In de negende ronde had Maleisië een slechte pitstop omdat een wielmoer problemen opleverde. Vlak erna gingen Nederland en Pakistan samen de pit in. Nederland won dit met gemak en maakte daarmee opnieuw een plaats goed.
Dan de meest spectaculaire crash van de race: Italië probeerde Libanon in te halen door de binnenbocht die dat niet helemaal in de gaten had. De Libanese coureur stuurde naar binnen en raakte de auto van Italië vlak achter het voorwiel. Kabil Bashir werd met zijn Libanese auto de lucht in gekatapulteerd en kwam met veel stof ondersteboven in de grindbak terecht. Geen van de coureurs zal nadelige gevolgen overhouden aan de crash.
Uiteraard leverde dit voorval een safetycar situatie op. Jos wist steeds goed aansluiting te vinden en te houden en reed verder een zeer strakke race. Zeker gezien het feit dat we eerder al merkten dat hij zeker niet de snelste auto tot zijn beschikking had. De uitval van Robbie Kerr voor Engeland met een technisch probleem aan zijn auto liet een diepe zucht van teleurstelling op de Engelse tribunes horen. Het probleem zou gelegen zijn in het elektrische gedeelte, misschien de accu. De accu mag overigens aangepast worden in de auto en hoeft niet standaard te zijn!
Het Russische team zorgde door een onnodige spin op een vervelende plaats voor de volgende safety car. In dit gedeelte van de race begonnen de banden slijtage te vertonen en zag je de coureurs harder werken om hun bolides op de baan te houden. Een belangrijk rol was nog weggelegd voor Khan van Pakistan. Hij leverde verwoede gevechten op de baan, hield velen op....maar lag eigenlijk twee rondjes achter. Ach, het zullen beginnersfouten zijn.
Uiteindelijk wist Nelson Piquet voor Brazilië als eerste over de streep te gaan, voor Australië en (verrassend) Mexico. Wij zagen een race die geen betere reclame had kunnen opleveren voor sjeik Maktoum en zijn heel benieuwd naar het vervolg!
Jo Vleugels
Uitslag feature race:
totale gem.
rondes tijd snelheid
1 BRA BRAZIL 38 55:01.910 161.5
2 AUS AUSTRALIA 38 55:13.240 161.0 +11.330
3 MEX MEXICO 38 55:25.035 160.4 +23.125
4 NZL NEW ZEALAND 38 55:25.615 160.4 +23.705
5 MAL MALAYSIA 38 55:26.262 160.4 +24.352
6 RSA SOUTH AFRICA 38 55:26.762 160.3 +24.852
7 NED NETHERLANDS 38 55:27.540 160.3 +25.630
8 JPN JAPAN 38 55:28.129 160.3 +26.219
9 CAN CANADA 38 55:29.089 160.2 +27.179
10 GER GERMANY 37 55:22.964 156.3 1 Lap
11 AUT AUSTRIA 37 55:48.058 155.1 1 Lap
12 CHN CHINA 37 55:48.370 155.1 1 Lap
13 PAK PAKISTAN 35 55:24.079 147.8 3 Laps
14 CZE CZECH REP 24 37:04.566 151.4 14 Laps
15 RUS RUSSIA 18 28:03.648 150.1 20 Laps
16 GBR GREAT BRIT 17 23:33.010 168.9 21 Laps
17 USA USA 14 42:49.840 76.5 24 Laps
18 LIB LEBANON 13 18:03.599 168.4 25 Laps
19 ITA ITALY 13 18:03.801 168.4 25 Laps
20 POR PORTUGAL 1 1:25.316 164.5 37 Laps
21 SUI SWITZERLAND 1 1:41.197 138.7 37 Laps
22 IRL IRELAND 0 0.000 0.0 38 Laps
23 INA INDONESIA 0 0.000 0.0 38 Laps
Not started
24 FRA FRANCE 0 0.000 0.0
25 IND INDIA 0 0.000 0.0
Stand kampioenschap:
1 BRA BRAZIL 21 2 AUS AUSTRALIA 16 3 NZL NEW ZEALAND 15 4 MEX MEXICO 13 5 FRA FRANCE 9 6 GBR GREAT BRITAIN 6 7 MAL MALAYSIA 6 8 RSA SOUTH AFRICA 5 9 PAK PAKISTAN 4 10 NED NETHERLANDS 4 11 POR PORTUGAL 3 12 JPN JAPAN 3 13 SUI SWITZERLAND 2 14 CAN CANADA 2 15 IRL IRELAND 1 16 GER GERMANY 1
