Test one, test two, test three, testrijders

Gepubliceerd op 25 oktober 2000 door John ter Meer

Nu bijna alle F1 stoelen voor 2001 verdeeld zijn blijven er een aantal testrijdersrollen te verdelen. Johnny Herbert kreeg de rol van testrijder bij Williams-BMW aangeboden maar die heeft zijn pijlen duidelijk op een avontuur in Amerika gericht. Zelfs als Johnny geen stoel bij een bestaand team krijgt zal hij zijn eigen team gaan optreden om zo aan de bak te komen. Herbert was vereert met het aanbod van Williams maar liet het toch lopen zodat deze rol waarschijnlijk naar Minardi rijder Marc Gene zal gaan. Omdat Telefonica zich uit F1 terug trok gingen er een aantal deuren voor Marc dicht en een Williams testrol lijkt een uitstekende oplossing voor de Spanjaard. Dit heeft zeker te maken met het feit dat BMW het nodig acht om volgend jaar (veel) meer testwerk te gaan ondernemen. Gerhard Berger zei eerder deze week dat "wij zullen veel meer testwerk gaan doen omdat het belangrijk is dat de coureurs (Montoya en Schumacher) nog beter voor de dag komen". Natuurlijk is het ook zo dat BMW volgend jaar met een geheel nieuwe F1 motor komt en dat daarom alleen al meer testwerk nodig is. Voor Marc Gene, die vindt dat "het natuurlijk iets heel speciaals is om met Williams te kunnen werken maar in mijn hart blijf ik toch een racer" zou het een mooie oplossing zijn. Hij hoeft niet verder te kijken dan naar zijn oudere broer Jordi die een zeer mooie loopbaan voor de boeg had maar vanwege financiële reden onderbroken werd.

Alexander Wurz, sinds kort officieel derde oftewel testrijder bij McLaren, denkt overigens dat alleen hij de enige testrijder voor het team uit Woking zal zijn en smoorde daarmee de geruchten dat Mark Blundell ook als testrijder voor McLaren zou worden mee in de kiem. Blundell zou ook om scherp te blijven voor Mercedes in het DTM kampioenschap gaan uitkomen. Wellicht dat hier komend weekend tijdens het laatste DTM weekend in Hockenheim meer duidelijkheid over komt. Wurz meent ietwat orakel-achtig dat "het de bedoeling is om slechts één testrijder te gebruiken omdat je er geen twee kan hebben want er is slecht één testprogramma. Mij contract tekende ik al lang geleden maar er moest lang gewacht worden om met dit nieuws naar buiten te komen. Dat was omdat een aantal andere rijders eerst hun bestaande contractuele toekomst wilden bepalen".